Türkiye’den Rusya ve Kafkaslara yük götüren TIR’lar dönüş yolunda Gürcistan sınırında 15 gündür eziyet çekiyor.
Gürcistan’ın 1 Temmuz’da ülkeden transit geçen araçlara uyguladığı teminat sistemini yeterli sayıda altyapı ve personel olmadan uygulamaya koyması sonucu TIR’lar sınırda mahsur kaldı.
TIR sürücüleri, ‘Bizim sorunumuzu kim çözecek?’ diye sordu. Ticaret Bakanı Ömer Bolat’ın da 16 Temmuz’da Gürcistan’a giderek ikili görüşmelerine rağmen bir sonuç alınamadı.
13 gündür Rusya’dan Gürcistan’a girmek için sınırda bekleyen TIR şoförü Ahmet Öztürk, “Yükleri adreslerine teslim edemiyoruz” dedi. Öztürk, “Gürcistan tarafından başlatılan T1 uygulamasında gümrüklerde çok sıkıntı var.
Araç kuyrukları 15 kilometreyi buldu. 5 günde gidebileceğimiz yolu 25 günde gidemiyoruz.
Yetkililerimizden konuyla alakalı yardım ediyoruz. Şoförlerimiz perişan. Yiyecek sıkıntımız var.
Lavabomuz, banyomuz yok. Türk yetkililerin Gürcistan yetkilileri ile görüşerek sorunumuzu çözüme kavuşturmasını istiyorum.
DURMA NOKTASINDA
Trabzon’da lojistik firması sahibi ve UND önceki Karadeniz Bölge Yönetim Kurulu Üyesi Abdullah Özer, Gürcistan’da muhatap bulmakta zorlandıklarını söyledi.
Özer, “Gürcistan devletinin 01.07.2025 tarihinden itibaren ülkesini transit geçen araçlara uyguladığı teminat sistemi nedeniyle taşımalar durma noktasına geldi. Gürcistan üzeri Türkiye dönmeye çalışan araçlar 10 günü varan teminat işleminin sonlanması Gürcistan’a komşu ülke sınırlarında yol üzerlerinde hiçbir sosyal tesis olmadan günlerce teminat Evrakının gelmesini beklemekteler.
Bu işlem ülkemizde Gürcistan’dan çok daha ucuza 5 dakika gibi kısa bir sürede yapılırken Gürcistan’da Türkiye’ye göre on kat pahalı olmasına rağmen işlemin 10 günde yapılmasını Türk nakliye sektörünün ve şoförlerimizin mağdur olmalarını seyrediyoruz.
Yetkilerimizden Türk nakliye sektörü adına konuya ivedi bir şekilde çözüm bekliyoruz.
Ticaret Bakanımız Ömer Bolat, 16 Temmuz’da Gürcistan’a giderek bakanlarla görüştü. Soruna neşter attı. Bir hafta geçmesine rağmen hala bir çözüm olmadı. Araçlar yol kenarında konvoy şeklinde bekliyor. Gümrükler çok yavaş çalışıyor.
Gürcistan’da belgeleri T1’e dönüştürüp onaylatacağımız bir muhatap bulmakta çok zorlanıyoruz.
2 bin 500’ün üzerinde araç Vladikavkgaz veya Kırmızı Köprü hattında beklemek zorunda kaldı. Türkiye’de fabrikalar üretim yapabilmek için hammadde bekliyor, araçlar dönüş yolunda Gürcistan sınırında mahsur bir şekilde bekliyor. Yetkililerimizden
Gürcistan ile karşılıklı mütekabiliyet esasına dayalı bir çözüm geliştirilmesi, Türk lojistik firmalarının da T1 düzenleme yetkisi alabilmesi yönünde gerekli düzenlemelerin yapılması veya altyapı tam olarak oluşana kadar sürecin ötelenmesi ya da esnetilmesi hususlarının ivedilikle değerlendirilmesi gerekmektedir.
Sahada yaşanan bu belirsizlikler, taşımacılık zincirinde ciddi aksamalar yaratmakta; firmalarımız hem operasyonel hem finansal olarak zor durumda kalmaktadır” diye konuştu.
